Король Нидерландов Виллем-Александр признался,
что более двух десятков лет он, помимо выполнения своих королевских
обязанностей, имеет вторую работу в качестве пилота.
В интервью голландской газете De Telegraaf, опубликованном в среду,
король Виллем-Александр (Willem-Alexander) сказал, что недавно
завершил свою роль в качестве "приглашённого пилота" после 21 года
работы в авиакомпании KLM на пассажирских самолётах Fokker, а до
этого работал в другой нидерландской авиакомпании —
Martinair.
В качестве приглашённого лётчика король работал около двух раз в
месяц и всегда выполнял функцию второго пилота. Теперь он пройдёт
переобучение, чтобы летать на самолётах Boeing 737, поскольку
"Фоккеры" постепенно снимаются с производства.
50-летний отец троих детей и монарх 17 миллионов голландских
граждан называет пилотирование своим хобби, которое позволяет ему
оставить свои королевские обязанности на земле и полностью
сосредоточиться на чём-то другом.
"У вас есть самолёт, пассажиры и экипаж, и вы несёте за них
ответственность, – сказал король Нидерландов в интервью газете De
Telegraaf. – У вас не получится взять с собой в небо проблемы с
земли. Вы можете полностью отключиться от всего "земного" и
сконцентрироваться на чём-то другом. Для меня это — самая
расслабляющая часть этой работы".
Хотя не секрет, что Виллем-Александр является квалифицированным
пилотом, который иногда совершает пассажирские рейсы авиакомпании
KLM, до сих пор было неясно, насколько часто это происходило.
Виллем-Александр сказал, что пассажиры редко его узнают, особенно
после того, как после терактов 11 сентября безопасность на борту
авиалайнеров была усилена.
"До 11 сентября дверь кабины пилотов всегда была открыта, и
пассажиры постоянно приходили посмотреть и выражали удовольствие
или удивлялись тому, что видели меня на месте пилота", – сказал он,
добавив, что при всём при этом люди редко узнают его, когда он идёт
по амстердамскому аэропорту
Схипхол (Schiphol) в форме пилота авиакомпании KLM.
И даже когда Виллем-Александр делает объявления по громкой связи,
он, будучи вторым пилотом, не должен называть своё имя. Поэтому,
если некоторые люди и узнают его по голосу, то это происходит не
часто. "Большинство пассажиров вообще не слушают, что говорят по
громкой связи", – добавил он.
Фотографии: Natascha Libbert/AFP/Getty Images